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Piezas de carbono Surron y 79Bike
Carbono auténtico

Piezas de carbono Surron y 79Bike

31 piezas de fibra de carbono — más ligeras, más rígidas, acabado premium para Light Bee X, Ultra Bee y 79Bike Falcon Pro / GT.

Aligeramiento

Hasta un 60% más ligeras que el plástico original, menos masa no suspendida.

Rigidez

Tejido 3K/12K de alta densidad, resina epoxi termoestable.

Look racing

Acabado brillo o mate, compatible Falcon Pro / GT (chasis Surron).

31 / 31 piezas de carbono

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Guía de mantenimiento Sur-Ron & 79Bike

Una moto eléctrica off-road necesita mucho menos mantenimiento que una de gasolina — sin aceite, sin filtros, sin bujía — pero la cadena, los frenos, la suspensión y la batería siguen desgastándose. Esta es la rutina que aplica nuestro taller a cada Sur-Ron & 79Bike, con las piezas necesarias en cada intervención. Respeta siempre los intervalos del manual del fabricante: tienen prioridad sobre cualquier recomendación general.

Plan de mantenimiento

Antes de cada salidaPresión de neumáticos, tacto de frenos, tensión de cadena, tuercas de rueda, carga de batería y estado de los conectores.
Después de barro o lluviaEnjuagar sin alta presión sobre rodamientos y conectores, secar y volver a lubricar la cadena.
Cada 10 horas de usoDesgaste de cadena y coronas, grosor de pastillas, tensión de radios y par de aprietes en basculante y soportes del controlador.
Cada 30 horas de usoEstado del líquido de frenos, revisión del aceite de horquilla, rodamientos de rueda y dirección, sustitución de transmisión si está gastada.
Temporada / almacenamientoGuardar la batería al 50–60 % en lugar seco, recargar cada pocas semanas y limpiar los contactos.

Intervenciones clave, paso a paso

  1. 1.Cadena y coronas

    Limpia con desengrasante, cepilla ambos lados, seca y lubrica la cara interior girando la rueda. Ajusta la tensión al valor del manual. Sustituye cadena y coronas a la vez cuando los dientes estén en gancho.

    Cadenas, piñones, coronas, lubricante

  2. 2.Frenos

    Mide el grosor de las pastillas y cámbialas cuando quede alrededor de 1 mm de material de fricción: por debajo, el soporte metálico ataca el disco. Consulta la cota mínima grabada en el propio disco (habitualmente unos 1,5 mm por debajo del grosor original, según el disco) y no ruedes nunca por debajo. La gran mayoría de motos eléctricas off-road usan líquido DOT4, pero compruébalo en el tapón del depósito de la bomba de freno; el líquido es higroscópico, absorbe humedad con el tiempo y baja su punto de ebullición, así que púrgalo y cámbialo cada 2 años aunque no notes pérdida de tacto. Purga antes si la maneta se vuelve esponjosa y revisa el disco por rayado o alabeo. Asienta las pastillas nuevas con una decena de frenadas progresivas sin bloquear antes de exigirles a fondo.

    Pastillas, discos, pinzas, líquido de frenos

  3. 3.Suspensión

    Limpia las barras tras cada salida, comprueba fugas en los retenes y cambia el aceite de horquilla cuando el recorrido sea seco o ruidoso. Ajusta el sag a tu peso antes de tocar la hidráulica.

    Retenes, muelles, amortiguadores

  4. 4.Batería y electrónica

    Carga con el cargador original, evita dejar el pack a cero y mantén los conectores limpios y secos. Revisa el cableado y los conectores del controlador buscando corrosión o marcas de calor.

    Cargadores, conectores, BMS, controladores

  5. 5.Ruedas y neumáticos

    Comprueba la presión en frío antes de rodar: en off-road suele situarse entre 1,0 y 1,7 bar (15–25 PSI) según el terreno — más baja en terreno blando o embarrado para ganar agarre, más alta en firme duro o asfalto para evitar el pellizco de la cámara. Sigue siempre las indicaciones del fabricante de tu modelo. Para uso homologado en carretera en Europa la profundidad mínima legal del dibujo es de 1,6 mm, aunque los tacos suelen requerir cambio antes por agarre. En ruedas de radios, revisa la tensión tras los primeros 50 km (los radios se asientan y se destensan ligeramente) y después en cada revisión. La mayoría de motos eléctricas off-road de este segmento siguen montando cámara y no tubeless: verifica que no quede pellizcada durante el montaje. Un juego supermoto convierte la moto de campo a asfalto.

    Neumáticos, cámaras, juegos de ruedas, rodamientos

¿Dudas con una referencia? Envíanos el número de bastidor o una foto y confirmamos la compatibilidad antes del envío. Recogida gratuita en Saint-Gaudens, Barcelona y Vielha, y montaje en taller con cita previa.

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Preguntas frecuentes

¿Las piezas Surron & 79Bike son compatibles con mi modelo?+

Solo referenciamos piezas certificadas para Surron & 79Bike. En caso de duda, envíanos el número de serie o una foto: confirmamos la compatibilidad antes de enviar.

¿Enviáis a toda Europa?+

Sí, enviamos a toda la Unión Europea (España, Portugal, Francia, Bélgica, Italia, Alemania…) con entrega con seguimiento.

¿Puedo recoger mi pedido en tienda?+

Sí, recogida gratuita en nuestro taller-tienda de Le Cuing, cerca de Saint-Gaudens (31, Francia). Selecciona la opción al pagar en Shopify.

¿Ofrecéis servicio de taller / montaje?+

Sí, nuestro taller mecánico monta las piezas con cita previa en Saint-Gaudens y Barcelona. Pídenos un presupuesto de taller.