79Bike Falcon Pro L1e-B vs Sur-Ron Ultra Bee: comparativa honesta (2026)
Actualizado el 1 de noviembre de 2026 · 7 min de lectura
¿Falcon Pro L1e-B o Sur-Ron Ultra Bee? Dos filosofías: una moto ligera de 59 kg con modo off-road frente a una máquina más pesada y potente. Batería, peso, homologación, precio y posventa.
Dos motos, dos categorías de peso
La Sur-Ron Ultra Bee es la hermana mayor de la Light Bee: más grande, más pesada y más potente. La 79Bike Falcon Pro juega en la categoría de motos ligeras. Ambas existen como ciclomotor homologado (L1e) limitado a 45 km/h en carretera. Compararlas es útil, siempre que seamos honestos: no son motos del mismo tamaño.
Ficha técnica cara a cara
| Característica | 79Bike Falcon Pro L1e-B | Sur-Ron Ultra Bee L1e |
|---|---|---|
| Categoría carretera | L1e-B, 45 km/h | L1e-B, 45 km/h |
| Batería | 72 V / 35 Ah (≈ 2,5 kWh) | 74 V (≈ 4,4 kWh anunciados) |
| Potencia pico | 10 kW en modo off-road (terreno privado) | 12,5 kW anunciados |
| Par en rueda | 410 N·m (modo off-road) | 440 N·m (anunciado, Ultra Bee) |
| Peso con batería | 59 kg | ≈ 87–89 kg |
| Precio | precio del día en la ficha | ≈ 6.690 € (distribuidor, nov. 2026) |
Datos de la competencia según una ficha de distribuidor Sur-Ron (noviembre de 2026), sujetos a cambios. La versión off-road de la Ultra Bee, no homologada, anuncia más potencia.
Batería y autonomía: gana la Ultra Bee
Seamos claros: con unos 4,4 kWh frente a 2,5 kWh, la Ultra Bee lleva bastante más energía. Para salidas largas sin recargar es una ventaja real. La Falcon Pro lo compensa en parte con su peso (casi 30 kg menos), que reduce el consumo, pero no recupera una diferencia de capacidad de ese tamaño.
Peso y manejo: gana la Falcon Pro
59 kg frente a casi 90 kg es la diferencia que más se nota a diario: empujar la moto, levantarla tras una caída, moverla en senderos técnicos o cargarla en una furgoneta. Para un piloto de 15–16 años o un peso ligero, suele ser el argumento decisivo.
Carretera + terreno: cómo funciona
La Falcon Pro L1e-B es una sola moto con dos modos: el modo carretera homologado (45 km/h, 4 kW) y un modo off-road (10 kW pico) solo para terreno privado. Desrestringir en la vía pública anula la homologación y está prohibido. En la Ultra Bee, la versión L1e y la off-road son variantes distintas: pregunta al distribuidor qué permite la versión que compras.
Precio, garantía y posventa
La Falcon Pro L1e-B se vende al precio del día indicado en su ficha, con 2 años de garantía (batería 1 año), pruebas y entregas en Sant Cugat (Barcelona) y recambios originales en stock. La Ultra Bee L1e ronda los 6.690 € en distribuidores; la posventa depende de su red. También mantenemos Sur-Ron: recambios Sur-Ron.
Veredicto
- Quieres la mayor autonomía y aceptas el peso y el presupuesto → Ultra Bee.
- Quieres una moto ligera, homologada, con un modo off-road real para terreno privado y un presupuesto contenido → Falcon Pro L1e-B.
- Algo intermedio → mira la Lynx L1e-B (12 kW, batería 40 Ah, 66 kg).
Consulta también nuestra comparativa Falcon Pro vs Sur-Ron Light Bee y la comparativa de la gama 79Bike.