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Cómo guardar tu moto eléctrica en invierno
La mayoría de baterías que «no cargan» en primavera se guardaron mal el invierno anterior: al 0 %, en un garaje que se hiela o sin recargar durante meses. Un buen invernaje lleva menos de una hora y evita casi todos esos problemas.
Antes de guardarla: limpiar e inspeccionar
Limpia la moto (ver nuestra guía de lavado) y sécala bien: el barro y la humedad favorecen la corrosión durante la inmovilización. Aprovecha para detectar piezas de desgaste a pedir durante el invierno — pastillas, kit de cadena, neumáticos — y llegar listo a la primavera.
La batería: 40–60 %, en seco y templada
- Carga o descarga la batería hasta un 50 %: ni llena ni vacía.
- Si puedes, sácala y guárdala en interior, entre 10 y 20 °C, en seco y sobre una superficie no inflamable.
- Comprueba el nivel cada 4 a 8 semanas y recarga hasta un 50 % si hace falta: la autodescarga y el consumo en reposo del BMS bajan el nivel.
- No dejes el cargador enchufado todo el invierno.
La moto: proteger la mecánica
- Lubrica la cadena tras el lavado para evitar el óxido.
- Infla los neumáticos a la parte alta de tu rango habitual o pon la moto en un caballete de taller.
- Cúbrela con una funda transpirable (no con un plástico que retenga humedad).
- En una versión de carretera, revisa el seguro: algunas pólizas ofrecen una modalidad de invierno.
Puesta en marcha en primavera
Deja que la batería alcance la temperatura ambiente, cárgala por completo con el cargador original y haz una revisión completa: frenos (maneta firme, pastillas), tensión y lubricación de la cadena, presión de neumáticos, apriete de tornillería y luces. Primera salida tranquila para comprobar que todo funciona. Si la batería no carga, consulta batería que no carga tras el invierno.
Herramientas necesarias
- Cargador original
- Funda transpirable
- Lubricante de cadena
- Manómetro
- Caballete de taller (recomendado)
Procedimiento paso a paso
- 1
Limpiar y secar
Lavado suave, secado cuidadoso, inspección de las piezas de desgaste.
- 2
Dejar la batería al 50 %
Carga o rueda hasta un 50 % aproximadamente.
- 3
Guardar la batería
Idealmente fuera de la moto, en interior, en seco, entre 10 y 20 °C.
- 4
Proteger la moto
Cadena lubricada, neumáticos inflados o moto en caballete, funda transpirable.
- 5
Revisar cada uno o dos meses
Comprueba el nivel de la batería y recarga hasta un 50 % si hace falta.
- 6
Volver a ponerla en marcha
Batería a temperatura ambiente, carga completa, revisión completa y primera salida tranquila.
Recambios originales útiles
En stock, envío en 3 a 10 días laborables.
Preguntas frecuentes
¿Puedo dejar la batería en la moto todo el invierno?+
Sí, si el lugar se mantiene seco y sin heladas, pero hay que revisar el nivel regularmente. Sacarla y guardarla en interior sigue siendo la mejor opción.
¿Por qué no guardarla al 100 %?+
Una batería de litio guardada llena mucho tiempo envejece más rápido. En torno al 50 %, el estrés de las celdas es mínimo.
¿Y si salgo algo en invierno?+
Sin problema: las motos eléctricas funcionan con frío. La autonomía baja con temperaturas bajas; carga a temperatura ambiente y guarda la batería en un lugar templado entre salidas.
Lo esencial
Batería al 50 %, en seco y templada, revisada con regularidad; moto limpia, lubricada y tapada. Es la prevención más barata para una primavera sin sorpresas.
¿Necesitas ayuda?
Nuestro taller mantiene 79Bike, Sur-Ron y Talaria, con entregas y pruebas en Sant Cugat (Barcelona). Envíanos una foto o un vídeo del problema.
Guías relacionadas
Estas guías son informativas. Si tienes dudas sobre un elemento de seguridad (frenos, dirección, ruedas), acude a un profesional. Respeta siempre el manual del fabricante.