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Garantie 2 ans

Une seule moto pour la route et le terrain. La 79Bike Falcon Pro L1e-B est homologuée L1e-B (cyclomoteur, équivalent 50 cm³) : carte grise, plaque, assurance, et conduite dès 14 ans avec le permis AM en France. Et le week-end, sur terrain privé, elle passe en mode off-road. ✅ En stock · 🚚 Livraison offerte en Europe, aux États-Unis et au Canada · 🛡️ Garantie 2 ans (batterie 1 an) · 💳 Paiement en 3x/4x avec Alma (sous réserve d'acceptation) Deux modes, deux usages bien distincts ✅ Mode route — homologué L1e-B : 45 km/h, carte grise, plaque et assurance obligatoires, permis AM. Silencieuse, sans essence ni vidange : idéale pour le lycée, le travail et les trajets du quotidien. ⛰️ Mode off-road — terrain privé uniquement : 10 000 W de puissance crête et 410 N·m à la roue annoncés. Réservé aux terrains privés et circuits fermés. Important : le mode off-road n'est jamais utilisable sur la voie publique. Le débridage fait perdre l'homologation et est interdit sur route. Pourquoi elle plutôt qu'une autre ? Plateforme 72 V : moins de chauffe et des performances plus constantes jusqu'en fin de batterie qu'en 60 V. Mode off-road plus puissant que les références du segment (10 kW annoncés contre 8 kW pour une Sur-Ron Light Bee X), sur terrain privé. SAV de proximité : atelier à Toulouse Sud (Le Cuing), essais et remise des motos à Sant Cugat (Barcelone), pièces d'origine 79Bike en stock sur le site. Comparez honnêtement : 79Bike vs Sur-Ron · 79Bike vs Talaria · Électrique vs scooter 50 cm³ Batterie : ce qu'il faut savoir Cellules LG INR21700 M50LT (environ 140 cellules, 72 V / 35 Ah, ≈ 2,5 kWh) : des cellules « énergie », pensées pour l'autonomie et la longévité. 72 V plutôt que 60 V : à 4 kW, environ 56 A au lieu de 67 A, soit environ 30 % de chaleur en moins à résistance comparable. La puissance tient mieux en fin de charge. Durée de vie (estimation) : généralement 500 à 800 cycles complets avant ~80 % de capacité, soit environ 35 000 à 60 000 km en usage mixte. Ce qui l'use : la chaleur, les longues sessions off-road à pleine puissance et le stockage à 100 %. Sur route, elle travaille tranquillement. Bons réflexes : stocker à 40–60 %, ne pas charger sous 0 °C ni juste après un roulage à fond, chargeur d'origine uniquement. Fiche technique Catégorie : L1e-B (cyclomoteur) · Vitesse sur route : 45 km/h Mode off-road (terrain privé) : 10 000 W crête · 410 N·m à la roue Batterie 72 V / 35 Ah (≈ 2,5 kWh), IP67 · Application mobile (modes, suivi batterie, verrouillage à distance) Freins hydrauliques 4 pistons avant/arrière · Fourche inversée réglable · Cadre aluminium Poids : 59 kg · Coloris : Noir/Rouge, Noir/Jaune, Noir/Violet, Argent/Violet Acheter en confiance Distributeur officiel 79Bike en France et en Espagne. Garantie 2 ans moto, 1 an batterie (en plus de la garantie légale de conformité). Atelier SAV à Toulouse Sud (Le Cuing), essais à Sant Cugat (Barcelone). Paiement carte, virement ou en 3x/4x avec Alma (sous réserve d'acceptation). Rétractation 14 jours. Une question avant d'acheter ? Réservez un essai ou demandez à être rappelé. Être recontacté → Questions fréquentes Quel permis faut-il ? Le permis AM (BSR), dès 14 ans en France, pour l'usage route en version L1e-B. L'assurance est-elle obligatoire ? Oui, comme pour un 50 cm³, ainsi que le casque et les gants homologués. Peut-on rouler en mode off-road sur la route ? Non. Sur la voie publique, la moto reste dans son mode homologué à 45 km/h. Le mode off-road est réservé aux terrains privés. Combien coûte une recharge ? Environ 0,60 € pour une charge complète de 2,5 kWh à 0,25 €/kWh (estimation selon votre tarif d'électricité). La livraison est-elle offerte ? Oui, en Europe, aux États-Unis et au Canada. Expédition depuis la France ; hors UE, droits et taxes d'importation éventuels à la charge du destinataire.

Garantie 2 ans

La 79Bike Lynx L1e-B, c'est la moto électrique homologuée qui ne choisit pas entre route et terrain. Immatriculable, assurable et conduisible dès 14 ans avec le permis AM (équivalent 50 cc), elle cache en mode terrain un moteur central de 12 000 W crête et 410 N·m de couple, alimenté par une batterie 72V 40Ah LG. Route ou terrain : deux modes, une seule moto Mode route — homologué L1e-B : bridée à 45 km/h, carte grise et plaque d'immatriculation, permis AM dès 14 ans. Équipée de série pour la route : phare LED homologué, clignotants LED avant/arrière, rétroviseurs, feu arrière et support de plaque. Mode terrain — usage privé : jusqu'à 12 000 W de puissance crête, 410 N·m et 90 km/h — réservé aux terrains privés et circuits fermés, avec un équipement adapté. Important : passer en mode terrain (débridage) supprime l'homologation route. Rouler ainsi sur voie publique est interdit et engage la seule responsabilité de l'utilisateur. Points forts de la 79Bike Lynx L1e-B Moteur central 12 kW — couple instantané de 410 N·m, accélérations franches et excellente motricité en montée. Batterie 72V 40Ah cellules LG — jusqu'à 120 km d'autonomie selon le mode, le terrain et le poids du pilote. Recharge en 4 heures environ. Fourche FastAce 203 mm et amortisseur arrière — absorbent les chocs et gardent la moto stable sur les chemins cassants. Cadre aluminium 6061 T4/T6 — rigide et léger : 66 kg batterie comprise. Enceinte Bluetooth intégrée — connecte ton téléphone et roule en musique. Look moto cross — plaque numéro 79, pneus crantés 19"/18", coloris Noir/Violet, Noir/Or et Noir/Jaune. Zéro émission, zéro bruit — ni essence, ni vidange, ni embrayage. Caractéristiques techniques Homologation L1e-B (cyclomoteur) — permis AM dès 14 ans Vitesse 45 km/h en mode route · jusqu'à 90 km/h en mode terrain (usage privé) Moteur Moteur central (mid-drive), 12 000 W crête en mode terrain Couple max 410 N·m Batterie 72V 40Ah lithium, cellules LG Autonomie Jusqu'à 120 km (selon mode, terrain et poids) Temps de charge Environ 4 heures Cadre Aluminium 6061 T4/T6 Suspensions Fourche FastAce 203 mm · amortisseur arrière 85 mm Freins Disques avant/arrière 220 mm × 2,8 mm Pneus Avant 80/100-19 · Arrière 3.0-18 Empattement 1 260 mm Hauteur de selle 855 mm Poids 66 kg batterie incluse Équipement route Phare LED homologué, clignotants LED, rétroviseurs, feu arrière, support de plaque Bonus Enceinte Bluetooth intégrée Coloris Noir/Violet · Noir/Or · Noir/Jaune Lynx L1e-B ou Falcon Pro L1e-B ? Les deux sont homologuées et accessibles avec le permis AM. La Lynx mise sur une batterie plus grosse (72V 40Ah LG), un moteur 12 kW en mode terrain et une enceinte Bluetooth. La Falcon Pro est plus légère (59 kg) avec un moteur 10 kW. Nos experts t'aident à choisir. Acheter en confiance Distributeur officiel 79Bike France · Espagne · Portugal. Garantie 2 ans pièces et main-d'œuvre. Ateliers à Toulouse et Barcelone. Stock permanent de pièces détachées. Livraison suivie, moto prête à rouler. Être recontacté → Questions fréquentes Quel permis faut-il ?Le permis AM, dès 14 ans, pour l'usage route (L1e-B). L'assurance est-elle obligatoire ?Oui, comme le casque et les gants homologués. Peut-on rouler en mode terrain sur la route ?Non : sur voie publique la moto reste bridée à 45 km/h et homologuée. Le mode terrain est réservé aux espaces privés. Quelle est l'autonomie ?Jusqu'à 120 km selon le mode de conduite, le terrain et le poids du pilote. La livraison est-elle offerte ?Oui, la livraison est offerte en Europe, aux États-Unis et au Canada. Paiement en 3x ou 4x disponible.

Garantie 2 ans

La 79Bike Falcon Pro Off-Road est une moto électrique tout-terrain pensée pour le motocross loisir et l'enduro. Légère (59 kg), plateforme 72 V et 10 000 W de puissance crête : elle reste maniable pour progresser et assez vive pour se faire plaisir. ✅ En stock · 🚚 Livraison offerte en Europe, aux États-Unis et au Canada · 🛡️ Garantie 2 ans (batterie 1 an) · 💳 Paiement en 3x/4x avec Alma (sous réserve d'acceptation) ⛰️ Usage terrain uniquement. Ce modèle n'est pas homologué pour la voie publique : terrains privés et circuits fermés, avec un équipement adapté. 👉 Vous voulez aussi rouler sur route ? La Falcon Pro L1e-B homologuée (permis AM dès 14 ans, 45 km/h sur route) garde un mode off-road pour le terrain privé, pour environ 150 € de plus. Batterie : ce qu'il faut savoir Cellules LG INR21700 M50LT (environ 140 cellules, 72 V / 35 Ah, ≈ 2,5 kWh) : des cellules « énergie », pensées pour l'autonomie et la longévité. 72 V plutôt que 60 V : à 4 kW, environ 56 A au lieu de 67 A, soit environ 30 % de chaleur en moins à résistance comparable. La puissance tient mieux en fin de charge. Durée de vie (estimation) : généralement 500 à 800 cycles complets avant ~80 % de capacité, soit environ 35 000 à 60 000 km en usage mixte. Ce qui l'use : la chaleur, les longues sessions off-road à pleine puissance et le stockage à 100 %. Sur route, elle travaille tranquillement. Bons réflexes : stocker à 40–60 %, ne pas charger sous 0 °C ni juste après un roulage à fond, chargeur d'origine uniquement. Fiche technique Moteur : 10 000 W (puissance crête) · Couple : 410 N·m à la roue (annoncé) Batterie 72 V / 35 Ah, IP67 · Jusqu'à 120 km d'autonomie en mode Eco (selon terrain et poids du pilote) Fourche inversée réglable · Amortisseur arrière réglable Freins hydrauliques 4 pistons · Cadre aluminium forgé · Pneus cross Maxxis · 59 kg Application mobile : modes de conduite, suivi batterie, verrouillage à distance Acheter en Europe plutôt qu'importer En important vous-même hors UE, transport, TVA à l'import et droits de douane s'ajoutent au prix, avec plusieurs semaines d'attente et sans garantie locale. Chez Ride On Distribution : livraison depuis la France, garantie 2 ans (batterie 1 an), atelier SAV à Toulouse Sud (Le Cuing), essais à Sant Cugat (Barcelone) et pièces d'origine 79Bike en stock sur le site. Questions fréquentes La Falcon Pro Off-Road est-elle homologuée pour la route ? Non. Pour la route, choisissez la version homologuée Falcon Pro L1e-B. Quelle est son autonomie ? Jusqu'à 120 km en mode Eco (batterie 72 V / 35 Ah), selon le terrain, le poids du pilote et le style de pilotage. Peut-on l'essayer avant d'acheter ? Oui, sur rendez-vous à Toulouse Sud (Le Cuing) ou à Sant Cugat (Barcelone). Nous contacter. La livraison est-elle offerte ? Oui, en Europe, aux États-Unis et au Canada. Paiement en 3x ou 4x avec Alma, sous réserve d'acceptation.

Garantie 2 ans

La 79Bike Falcon GT est le modèle le plus puissant de la gamme 79Bike, pensé pour les pilotes confirmés qui veulent le maximum de puissance en tout-terrain. ✅ En stock · 🚚 Livraison offerte en Europe, aux États-Unis et au Canada · 🛡️ Garantie 2 ans (batterie 1 an) · 💳 Paiement en 3x/4x avec Alma (sous réserve d'acceptation) Statut homologation Version tout-terrain uniquement pour le moment. Usage exclusivement sur terrain privé (motocross, enduro, circuits fermés). Circulation interdite sur la voie publique. Une version homologuée L1e-B est annoncée par le constructeur : cette fiche sera mise à jour dès sa disponibilité officielle. Besoin de rouler sur route dès l'achat ? Choisissez la 79Bike Falcon Pro L1e-B homologuée. Fiche technique Moteur : 16 000 W (puissance crête) · Couple : 610 N·m Batterie : 72 V / 40 Ah (≈ 2,9 kWh), IP67 · Charge : 3 à 4 h Vitesse max : 95 km/h (terrain privé) · Autonomie : jusqu'à 120 km selon usage Poids (avec batterie) : 69 kg · Hauteur de selle : 820 mm Freins avant/arrière disques 220 mm · Fourche FastAce réglable (précharge, détente, compression) Pneus : avant 70/100-19, arrière 90/90-18 · Âge recommandé : 18 ans et + Batterie : à savoir Avec 16 kW pour 2,9 kWh, la GT sollicite fortement sa batterie à pleine puissance (environ 5,5C). Les pointes de quelques secondes ne posent pas de problème ; ce sont les longues sessions à fond, surtout par forte chaleur, qui l'usent plus vite. Laissez-la refroidir 30 minutes avant de recharger et stockez-la entre 40 et 60 %. Notre guide batterie. Acheter en confiance Distributeur officiel 79Bike en France et en Espagne. Garantie 2 ans moto, 1 an batterie (en plus de la garantie légale de conformité). Atelier SAV à Toulouse Sud (Le Cuing), essais à Sant Cugat (Barcelone). Pièces d'origine 79Bike en stock sur le site. Questions fréquentes La Falcon GT est-elle homologuée pour la route ? Non, pas actuellement. La Falcon GT vendue aujourd'hui est une moto tout-terrain réservée aux terrains privés et circuits fermés. Pour la route, la Falcon Pro L1e-B est homologuée (permis AM dès 14 ans). Quelle différence avec la Falcon Pro ? La Falcon GT offre 16 000 W et 610 N·m en crête, contre 10 000 W et 410 N·m pour la Falcon Pro, et une batterie de 40 Ah au lieu de 35 Ah. Elle pèse 69 kg batterie incluse, contre 59 kg. Peut-on l'essayer ? Oui, sur rendez-vous à Toulouse Sud (Le Cuing) ou à Sant Cugat (Barcelone). Nous contacter. La livraison est-elle offerte ? Oui, en Europe, aux États-Unis et au Canada (expédition depuis la France ; droits et taxes d'importation éventuels à la charge du destinataire hors UE).

Garantie 2 ans

La Y-VOLT Surge V est une moto électrique routière haut de gamme développant 35 kW (48 ch) et jusqu'à 948 N·m à la roue, avec jusqu'à 150 km d'autonomie. Silence total, couple immédiat, allure supermoto. Points forts Moteur LPMSM 35 kW (48 ch) · couple généreux dès le premier tour de roue Batterie 97 V / 45 Ah (4,3 kWh) · autonomie jusqu'à 150 km Système de freinage 4 pistons 220 mm avant/arrière · tableau de bord numérique Convertible route / supermoto (kit roues 17″ disponible) Explore la nature en silence Traverse les parcs naturels et les zones à faibles émissions là où les moteurs thermiques sont interdits — sans bruit, sans émission. Acheter en confiance Distribuée par Ride On Distribution : garantie 2 ans pièces et main-d'œuvre, ateliers à Toulouse et Barcelone, stock permanent de pièces, livraison suivie. Paiement carte, virement ou financement disponible. Vérifie la catégorie de permis correspondante (selon la puissance et ton pays) avant toute circulation sur voie publique. Questions fréquentes Quelle est l'autonomie de la Y-VOLT Surge V ? Jusqu'à 150 km grâce à sa batterie 97 V / 45 Ah de 4,3 kWh. Quelle est sa puissance ? Moteur LPMSM de 35 kW (48 ch), avec jusqu'à 948 N·m de couple à la roue. Peut-on la transformer en supermoto ? Oui, un kit de roues supermoto 17 pouces est disponible pour passer du tout-terrain au bitume. Quel permis faut-il ? La catégorie de permis dépend de la puissance et de votre pays : vérifiez-la avant de circuler sur la voie publique, ou contactez-nous pour un conseil. Quelle garantie ? La moto est garantie 2 ans pièces et main-d'œuvre par Ride On Distribution, avec des ateliers à Toulouse et à Barcelone et un stock permanent de pièces détachées. La livraison est-elle offerte ? Oui, la livraison est offerte en Europe, aux États-Unis et au Canada. Nous livrons aussi dans le reste du monde. Paiement en 3x ou 4x disponible.

Garantie 2 ans

La 79Bike Falcon Lite est la moto électrique tout-terrain idéale pour débuter en off-road. Légère (63 kg batterie incluse), silencieuse et sans entretien moteur, elle combine un moteur central de 8 000 W crête, 340 N·m de couple et une batterie 72V 30Ah pour jusqu'à 80 km d'autonomie. Le point d'entrée parfait de la gamme 79Bike Falcon, sous la Falcon Pro et la Falcon GT. Une moto cross électrique pensée pour progresser Conçue pour les riders débutants et les sorties trail du quotidien, la Falcon Lite offre un équilibre rare entre maniabilité, contrôle et plaisir de pilotage. Pas d'embrayage, pas de vitesses : vous vous concentrez uniquement sur le terrain. Trois modes de puissance (E, D, S) permettent d'adapter la réponse de la moto à votre niveau et au terrain. Points forts de la 79Bike Falcon Lite Moteur central 8 kW — puissance crête de 8 000 W, réponse immédiate et répartition des masses équilibrée pour une excellente motricité en tout-terrain. Batterie 72V 30Ah NMC (cellules M50LT) — lithium haute densité résistante au froid, jusqu'à 80 km d'autonomie selon l'usage. Charge rapide en 3 à 4 heures — moins d'attente, plus de roulage. Jusqu'à 85 km/h en vitesse de pointe et capacité à gravir des pentes raides. Fourche avant réglable 200 mm et amortisseur arrière 85 mm pour absorber les chocs et garder la roue arrière au sol. Cadre en alliage d'aluminium — robuste et léger : seulement 63 kg batterie comprise. Pneus tout-terrain 19"/18" et freins à disque 220 / 203 mm. Zéro émission, zéro bruit — roulez sans déranger le voisinage. Caractéristiques techniques Moteur Moteur central (mid-drive), 8 000 W crête Couple max 340 N·m Vitesse max Jusqu'à 85 km/h (52 mph) Batterie 72V 30Ah lithium-ion NMC, cellules M50LT Autonomie Jusqu'à 80 km (selon poids, terrain et mode) Temps de charge 3 à 4 heures Modes de conduite E, D, S Poids 63 kg batterie incluse Cadre Alliage d'aluminium Suspension Avant 200 mm réglable / Arrière 85 mm Freins Disques avant 220 mm / arrière 203 mm Pneus Avant 70/100-19 / Arrière 3.0-18 tout-terrain Empattement 1 250 mm Hauteur de selle 830 mm Falcon Lite, Falcon Pro ou Falcon GT : laquelle choisir ? La Falcon Lite s'adresse aux pilotes qui débutent ou qui recherchent une e-moto légère et accessible pour le trail et les chemins. Pour plus de puissance et d'autonomie, la Falcon Pro (10 000 W) et la Falcon GT (16 000 W) prennent le relais — toutes disponibles chez Ride On Distribution. Questions fréquentes La Falcon Lite est-elle homologuée pour la route ?Non, cette version est une moto électrique tout-terrain destinée à un usage sur terrain privé, circuit ou espace autorisé. Quelle est l'autonomie réelle ?Jusqu'à 80 km selon le poids du pilote, le type de terrain et le mode de conduite sélectionné. Combien de temps pour recharger la batterie ?Environ 3 à 4 heures pour une charge complète. Est-elle adaptée aux débutants ?Oui : son poids réduit, sa hauteur de selle de 830 mm et ses trois modes de puissance en font une excellente moto pour apprendre et progresser en tout-terrain.

Garantie 2 ans

La nouvelle référence des motos électriques légères. La V1+ EVO réunit la meilleure technologie VTB dans une moto prête à courir : moteur Ryuga 52 kW, contrôleur AETOS Pro et batterie 72V 50Ah à cellules BK51. Résultat : 32 kW et 700 N·m disponibles instantanément, avec un comportement réglable dans les moindres détails depuis votre smartphone. Motocross, hard enduro, single technique : aucune pièce à changer, elle est prête dès la sortie du carton.Caractéristiques techniques Puissance crête 32 kW Couple crête 700 N·m Moteur VTB Ryuga 52 kW PMSM (Hairpin) Contrôleur VTB AETOS Pro Gen.2 Batterie 72V 50Ah, cellules BK51 NCM Vitesse maxi 140 km/h Autonomie jusqu'à 115 km (à 40 km/h) Temps de charge environ 4 h 12 Poids 72 kg batterie incluse Hauteur de selle 830 mm Garde au sol 275 mm Empattement 1 250 mm Fourche RFloXa Hawk33 inversée, 775 mm, entièrement réglable Amortisseur RFloXa RAB50RC, réservoir azote, entièrement réglable Freins Étriers LBN 4 pistons, disques 220 mm AV/AR Roues Aluminium forgé, 19 pouces AV / 16 pouces AR (80/100-19 et 90/100-16) Transmission Courroie primaire HTD 8M + chaîne secondaire 420 Poids pilote max 110 kg Ce qui change avec la version EVO Nouveau moteur Ryuga 52 kW Hairpin et contrôleur AETOS Pro Gen.2 avec mode wheeling Nouvelle batterie 72V 50Ah à cellules BK51 haute décharge Fourche RFloXa Hawk33 et amortisseur RFloXa RAB50RC entièrement réglables Freinage passé au standard 95,5 mm : étriers 4 pistons plus puissants, plus endurants Roues aluminium forgé 19/16 pouces format moto Technologie embarquée Application Bluetooth : réponse gaz, puissance, cartographies, frein régénératif, mode wheeling Diagnostic en temps réel et mises à jour à distance Écran TFT HD grand format, éclairage full LED, port USB 20 W Protection IP65 CompatibilitéMoto complète, livrée prête à rouler après montageProduit destiné à un usage sur terrain privé / circuit fermé, non homologué pour la route.