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Checklist d'entretien mensuel d'une moto électrique (79Bike, Sur-Ron, Talaria)
Pas de vidange ni de bougie sur une moto électrique — mais pas zéro entretien pour autant. Les vibrations du tout-terrain, la boue et le couple instantané usent freins, transmission et visserie. Trente minutes par mois évitent l'essentiel des pannes en pleine sortie.
1. Freins : le contrôle n°1
- Épaisseur des plaquettes (remplacement sous 1,5 mm de garniture).
- Levier ferme, qui ne vient pas au guidon.
- Disques sans rayure profonde ni voile, vis serrées.
- Pas de fuite au niveau des étriers et des durites.
Détails : changer les plaquettes · purger les freins.
2. Transmission
- Tension de chaîne : 20 à 35 mm de jeu au point le plus tendu.
- Chaîne propre et lubrifiée, attache rapide en place.
- Couronne sans dents crochues, vis de couronne serrées.
- Sur Falcon Pro / GT : état de la courroie primaire (pas d'effilochage).
Détails : régler la tension de chaîne.
3. Roues, pneus et direction
- Pression à froid (voir notre guide pression).
- Rayons : faites-les tinter avec une clé, un son mat signale un rayon détendu.
- Jeu de roulements de roue : roue décollée, aucun jeu latéral.
- Jeu de direction : frein avant serré, poussez la moto d'avant en arrière ; aucun claquement.
4. Suspensions et visserie
Contrôlez le serrage des points critiques : axes de roue, pontets de guidon, tés de fourche, étriers, repose-pieds, fixations de batterie et de bras oscillant. Essuyez les tubes de fourche et cherchez une trace d'huile (joint spi à remplacer). Vérifiez que l'amortisseur ne fuit pas.
5. Batterie, électricité et éclairage
- Boîtier de batterie sans choc ni gonflement, verrou fonctionnel.
- Connecteurs propres, secs, bien enclenchés.
- Faisceau sans frottement contre le cadre (gaine usée = court-circuit à venir).
- Sur version route L1e-B : phare, feu stop, clignotants, klaxon et rétroviseurs fonctionnels — c'est une obligation légale.
Une fois par an, en plus
Test de capacité batterie, vidange de fourche, remplacement du liquide de frein DOT si nécessaire, contrôle complet des roulements (roues, bras oscillant, direction) et mise à jour éventuelle du firmware. Notre atelier réalise une révision complète sur rendez-vous.
Outillage nécessaire
- Manomètre basse pression
- Jeu de clés Allen et à douille
- Clé dynamométrique
- Réglet
- Lampe torche
- Dégraissant et lubrifiant chaîne
Procédure pas à pas
- 1
Nettoyer la moto
Un nettoyage doux révèle fuites, fissures et usures (voir le guide lavage).
- 2
Contrôler les freins
Plaquettes, disques, levier, étanchéité.
- 3
Contrôler la transmission
Tension, propreté et lubrification de la chaîne, état de la couronne et de la courroie.
- 4
Contrôler roues et direction
Pression, rayons, roulements, jeu de direction.
- 5
Contrôler suspensions et visserie
Serrage des points critiques, fuites de fourche et d'amortisseur.
- 6
Contrôler batterie et électricité
Boîtier, connecteurs, faisceau, éclairage pour la version route.
- 7
Noter
Consignez date, kilométrage et interventions : utile pour la garantie et la revente.
Pièces d'origine utiles
Pièces en stock, expédiées en 3 à 10 jours ouvrés.
Questions fréquentes
Combien coûte l'entretien d'une moto électrique ?+
Bien moins qu'une thermique : pas d'huile moteur, de filtre ni de bougie. Les principaux postes sont les consommables (plaquettes, kit chaîne, pneus) dont le rythme dépend de votre usage.
L'entretien conditionne-t-il la garantie ?+
Un entretien régulier et documenté facilite toujours le traitement d'une demande de garantie. Conservez vos factures de pièces et notez vos interventions.
Puis-je faire réviser ma moto chez vous ?+
Oui, notre atelier entretient les 79Bike, Sur-Ron et Talaria. Contactez-nous pour un rendez-vous.
À retenir
Freins, transmission, roues, visserie, électricité : cinq blocs, trente minutes par mois. C'est l'investissement le plus rentable pour rouler en sécurité et préserver la valeur de votre moto.
Besoin d'un coup de main ?
Notre atelier de Toulouse Sud (Le Cuing) entretient 79Bike, Sur-Ron et Talaria. Envoyez-nous une photo ou une vidéo du problème.
Guides liés
Ces guides sont fournis à titre informatif. En cas de doute sur un organe de sécurité (freins, direction, roues), faites intervenir un professionnel. Toute intervention doit respecter la notice constructeur.